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深限之后行之有道

2019/03/17 来源:宣城信息港

导读

深限之后 行之有道紧随着限购之后,深圳市外地牌禁行令随之发布:从12月30日起,在早晚高峰期间,除前往深圳各口岸的外地客车外,福田区、罗

深限之后 行之有道

紧随着限购之后,深圳市外地牌禁行令随之发布:从12月30日起,在早晚高峰期间,除前往深圳各口岸的外地客车外,福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的其他道路,工作日早晚高峰期间(7::00,17::30)禁止非深圳市核发机动车号牌载客汽车通行。

这让摇号不中的深圳市民也断绝了去东莞、惠州买车的念头,而限牌后深圳首次摇号中签率仅3%左右,普通小汽车每34人中标1人。个人的出行需求在城市环境和社会面前又一次牺牲。

如何在满足个人出行需求与城市环境之间寻求平衡,新的城市交通模型应运而出,并已经在国外各个城市蓬勃发展,以car2go、Uber为代表的汽车分时租赁成为智能公共交通体系的重要补充。巴黎、慕尼黑等成熟试点城市给了深圳乃至中国一个良好的示范:通过航空、铁路满足人们的长途出行需求,市内短途出行则通过电动汽车分时租赁提供服务。

智能设备和互联的发展让租赁过程更为简洁方便,人们通过移动客户端利用APP查找距离自身近的电动汽车分时租赁汽车,并通过移动客户端完成预约、启动流程,自行驾驶到目的地后停在就近停车位并用客户端完成还车付费流程,车辆进入下一轮租赁过程。

国内企业也逐渐开始试水这一新兴行业,总部位于深圳的行之有道()成了行业的者。行之有道()目前已经完成系统平台内部测试并已运营10辆试验车半年之久,后续采购的新能源汽车也即将上牌投入运营。


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